CBIES AUTOMOTIVE|Προφλας, δέσμη προφυλακτήρα, Είναι πραγματικά καθαρό

Η CBIES, ως επαγγελματική εταιρεία εξαγωγής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα εξηγήσει τη διαφορά μεταξύ των δύο και των ρόλων τους επαγγελματικά.

 

Αρχικά, ας καταλάβουμε ποια ακριβώς είναι τα δύο πράγματα

Α. Προφυλακτήρας

Ο προφυλακτήρας είναι μια σημαντική συσκευή ασφαλείας για την απορρόφηση και τον περιορισμό των εξωτερικών κραδασμών και την προστασία του μπροστινού και του πίσω μέρους του αμαξώματος. Τα γενικά αυτοκίνητα έχουν βασικά προφυλακτήρες, κατανεμημένους στο μπροστινό και στο πίσω μέρος εμπρός, κυρίως από πλαστικό, ρητίνη και άλλα υλικά με υψηλή ελαστικότητα, ειδικά εκείνα που παράγονται από το εργοστάσιο και περιέχουν μετάξι κ.λπ. Οι προφυλακτήρες χρησιμοποιούνται κυρίως για την επιβράδυνση της πρόσκρουσης μικρού συγκρούσεις στο αυτοκίνητο, ακόμα και αν είναι σπασμένο είναι σχετικά εύκολο να αντικατασταθεί.

 

Πριν από πολλά χρόνια, ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας είναι κυρίως μεταλλικά υλικά, με πάχος άνω των 3 χιλιοστών χάλυβα τυπωμένο σε χάλυβα καναλιού σχήματος U, επιχρωμιωμένο, καρφωτό ή συγκολλημένο μαζί με τη διαμήκη δοκό του πλαισίου , και το σώμα έχει μεγάλο κενό, σαν να είναι ένα επιπλέον μέρος φαίνεται πολύ ελκυστικό.

 

Σήμερα, ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, που οι άνθρωποι ονομάζουν πλαστικούς προφυλακτήρες.

 

Γιατί χρησιμοποιούνται πλαστικοί προφυλακτήρες στις μέρες μας;

Μπορεί να ελέγξει το κόστος κατασκευής και να διευκολύνει το σχεδιασμό και την παραγωγή

Η παραγωγή αυτοκινήτων έχει καλουπωθεί και εκτός από το αμάξωμα που θα χρησιμοποιεί υλικά υψηλής αντοχής, πολλά εξαρτήματα θα είναι όσο το δυνατόν πιο μακριά από πλαστικά μηχανικής. Ο μπροστινός και ο πίσω προφυλακτήρας είναι τυπικοί εκπρόσωποι και τα εξωτερικά μέρη του αμαξώματος, όπως τα φτερά, μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν πλαστικό και άλλα ελαφριά υλικά.

σι. Υλικό απορρόφηση ενέργειας προφυλακτήρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των πεζών όσο το δυνατόν περισσότερο

Οι πλαστικοί προφυλακτήρες είναι πιο εύκαμπτοι από τους μεταλλικούς λόγω του υλικού και έχουν καλύτερες δυνατότητες απορρόφησης κραδασμών. Μειώστε τις ζημιές που προκαλούνται από μικρές συγκρούσεις!

Γ. Ο πλαστικός προφυλακτήρας έχει καλύτερη αντιδιαβρωτική δράση

Για το αμάξωμα των αυτοκινήτων, όλοι γνωρίζουμε ότι το μέταλλο σκουριάζει εύκολα όταν συναντά νερό και αέρα, κάτι που όχι μόνο επηρεάζει την εμφάνιση αλλά εγκυμονεί και ορισμένους κινδύνους για την ασφάλεια. Αλλά ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου, παρά το γεγονός ότι είναι ένα πιο εύκολο κομμάτι της καθημερινής οδήγησης, το πλαστικό έχει καλή αντιδιαβρωτική δράση, δεν χρειάζεται να ανησυχούμε για αυτό.

Β.Δοκός σύγκρουσης αυτοκινήτου

Η δέσμη πρόσκρουσης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την απορρόφηση της ενέργειας σύγκρουσης κατά τη σύγκρουση του οχήματος, που αποτελείται από την κύρια δέσμη, ένα κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας και μια πλάκα στερέωσης συνδεδεμένη με το αυτοκίνητο. Η κύρια δέσμη και το κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά την ενέργεια σύγκρουσης όταν συμβαίνει μια σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας στο όχημα, ελαχιστοποιώντας τη ζημιά της δύναμης πρόσκρουσης στη διαμήκη δέσμη του αμαξώματος, και με αυτόν τον τρόπο παίζει το ρόλο της στην προστασία του οχήματος.

Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές βάζουν τώραπλαϊνοί προφυλακτήρες πόρταςστις πλαϊνές πόρτες των οχημάτων τους. Οι προφυλακτήρες πλευρικών θυρών, που ονομάζονται επίσης προφυλακτήρες πόρτας, είναι ένα από τα κύρια προϊόντα τηςCBIES, η οποία διαθέτει βαθιά τεχνογνωσία στην παραγωγή συγκολλημένων και χωρίς ραφή σωλήνων υψηλής ποιότητας. Οι εξατομικευμένοι σωλήνες παράγονται σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη και ελέγχονται με σύγχρονο εξοπλισμό ελέγχου. Η ράβδος πρόσκρουσης είναι μια εγκάρσια δοκός που προστίθεται στην εσωτερική δομή μιας πόρτας για την ενίσχυση της πλευράς του οχήματος. Με βάση την πιθανότητα πλευρικής σύγκρουσης, ο προφυλακτήρας της πόρτας λειτουργεί ως πρόσθετη προστασία απορρόφησης ενέργειας που μειώνει τις δυνάμεις που μπορεί να αντιμετωπίσουν οι επιβάτες από το εξωτερικό. Οι δοκοί πρόσκρουσης της πόρτας έχουν αποδειχθεί πολύ αποτελεσματικές στην προστασία του οχήματος όταν προσκρούει σε σταθερό αντικείμενο (π.χ. δέντρο). Ειδικά σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, τα αυτοκίνητα χωρίς δοκούς πρόσκρουσης μπορεί να υποστούν άμεση ζημιά και να καταστρέψουν εσωτερικά μέρη.

Η παραπάνω προκαταρκτική εισαγωγή των ράβδων προφυλακτήρα και των δοκών πρόσκρουσης, στην πραγματικότητα, είναι πολύ καλό να γίνει κατανοητή.

Οι ράβδοι προφυλακτήρα τοποθετούνται στην πιο εξωτερική πλευρά του μπροστινού και του πίσω μέρους του οχήματος για να παίξουν ένα μικρό τρίψιμο και να μειώσουν τον τραυματισμό των πεζών, απλή δομή και εύκολη αντικατάσταση και μπορούν να αγοραστούν και να εγκατασταθούν από μόνα τους.

Ο προφυλακτήρας χρησιμοποιείται για την ενίσχυση της δομής του οχήματος, βελτιώνοντας έτσι την αντίσταση στην πλευρική πρόσκρουση, προκειμένου να ενισχυθεί η ασφάλεια του πλευρικού. Για την προστασία των επιβατών του οχήματος και την προστασία του κινητήρα και άλλων βασικών εξαρτημάτων. Οι μπροστινές και πίσω δοκοί πρόσκρουσης ενός αυτοκινήτου, γενικά είμαστε παραταγμένοι πίσω από τον προφυλακτήρα, και οι πλευρικές δοκοί πρόσκρουσης είναι γενικά διατεταγμένες μέσα στη δομή της πόρτας.