Το 2030, το ποσοστό διείσδυσης στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας θα φθάσει το 33%, οπότε πώς μπορούν οι εταιρείες αυτοκινήτων να διατηρήσουν κερδοφόρες σε αυτή τη γενιά ηλεκτροκίνησης;

Η ηλεκτροδότηση της αυτοκινητοβιομηχανίας πλησιάζει.

Επωφελούμενες από την πολιτική επιδοτήσεων και την εφαρμογή των κανονισμών για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά ανήλθαν σε 920.000, με αύξηση 115% από έτος σε έτος. Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων ανακάμπτουν όλο και περισσότερο στην κινεζική αγορά, η οποία έχει φτάσει τις 160.000 τον Οκτώβριο, η ετήσια αύξηση έως και 104,5%. Αυτή είναι η ώρα μας για να ορίσετε νέο μηνιαίο ρεκόρ πωλήσεων φέτος.

Στη συνέχεια, ένα νέο πρόβλημα έρχεται στο μυαλό μας: πώς μιαΑυτοκίνητοεταιρεία κρατήσει κερδοφόρα; Μάθαμε ότι το κόστος κάθε ηλεκτρικούΑυτοκίνητοείναι περίπου 35,00 έως 10.000 ευρώ υψηλότερη από το όχημα εσωτερικής καύσης κινητήρα. Εξακολουθεί να υπάρχει μια πρόκληση για τηνΑυτοκίνητοMaγια τον έλεγχο της αποδοτικότητας και των οριακών εσόδων, αν και έχουν μειώσει το πρόσθετο κόστος. TehΑυτοκίνητοοι εταιρείες πρέπει να αντιμετωπίσουν το θέμα ότι πώς μπορούν να διασφαλίσουν ότι οι εισροές μετασχηματισμού εξισορροπούνται με τη βιώσιμη κερδοφορία.